Vienne-Condrieu Agglo : avec Movi&co, des propositions citoyennes pour la mobilité

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D’après l’article de Maud Lamassiaude dans L’Essor de l’Isère

Des membres du collectif de mobilité et des transports Movi&Co ont rencontré des élus et techniciens de Vienne Condrieu Agglomération pour présenter leur mémorandum, reflet des besoins que des habitants ont évoqué lors d’une réunion publique à Condrieu en mars dernier. Movi&co est le rassemblement collectif d’ associations (Demain Ad Vienne, Usagers des Ter Lyon-Valence) et du collectif des Usagers des Cars du Rhône, avec le soutien de l’association Sauvegarde du Pays Rhône-Gier et de la CFDT Retraités Givors-Condrieu, et de l’association Darly (Se déplacer autrement en région lyonnaise). Bilan sur ce qui a été fait et pourrait se faire point par point et interviewes de deux des participants à cette séquence de travail.

Le 13 juillet 2018, des délégués du collectif Movi&co et des élues de Vienne-Condriey Agglomération se rebncontraient pour échanger sur une politique globale des déplacementt(© Pierre Nouvelle).

Le 13 juillet 2018, des délégués du collectif Movi&co et des élues de Vienne-Condriey Agglomération se rencontraient pour échanger sur une politique globale des déplacements et de la mobilité (© Pierre Nouvelle).

 

Vendredi 13 juillet 2018, des membres du collectif de mobilité et de transports Movi&co ont rencontré, en juillet, des élus et des techniciens de Vienne Condrieu Agglomération, Laurence Lemaître (déléguée modes doux) et Virginie Ostojic (1ère vice-présidente en charge des Transports), Christelle Chevrier (directrice du service transports-mobilité), Jean-Christophe Ballet (chargé de mission) et Gilles Gaviot-Blanc (directeur général des services).

Partir des transports par bus…

L’objectif : présenter son mémorandum basé sur les besoins et suggestions évoqués par la population lors d’une réunion publique en mars dernier, à Condrieu. Vienne Condrieu Agglomération récupère la gestion des lignes 134 (Condrieu-Givors) et 711 (Condrieu-Vienne) dès septembre 2018. C’était le Sytral (Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise) qui auparavant était délégataire de service public pour le compte du département du Rhône.

Avec la suppression de la ligne 231 (Condrieu-Vienne) en août 2017, la 711, au départ dédiée aux scolaires, a été ouverte au tout public. Laurence Lemaître a souligné « qu’avec le transfert de compétences et quatre départements, la question des déplacements est complexe.»

Des membres du collectif de mobilité et de transports Movi&Co. (De gauche à droite) : Jean-François Cullafroz, Colette Pélardy, Hervé Cuilleron et Cécile Michel, au terme de la séance de travail au siège de Vienne-Condrieu Agglomération (© Pierre Nouvelle).

Des membres du collectif de mobilité et de transports Movi&Co. (De gauche à droite) : Jean-François Cullafroz, Colette Pélardy, Hervé Cuilleron et Cécile Michel, au terme de la séance de travail au siège de Vienne-Condrieu Agglomération (© Pierre Nouvelle).

… pour aborder la globalité des déplacements

Les réponses des élues de Vienne Condrieu Agglomération ont repris point par point du mémorandum présenté par le Collectif Movi&co.

Sur le ferroviaire : Intégré dans les deux derniers Plans de déplacement urbain (PDU), le dossier de réouverture de la halte de Reventin-Vaugris a été réactivé à la Région qui a passé commande à la SNCF pour une évaluation technique et un chiffrage financier. Remise en circulation du trafic voyageurs sur la rive droite : cette option figure dans les deux dernières versions du PDU (plan de déplacement urbain). Laurence Lemaître insiste sur l’importance de la gare de Givors comme rabattement pour les habitants du plateau.

Sur le fluvial : VienneAgglo a lancé des études en 2012-2013 mettant en évidence des freins financier et technique (navigabilité) et de rentabilité (temps d’embarquement, fréquentation…).

Sur les cars : en septembre, l’agglomération prend en charge les transports scolaires pour 6 000 élèves. Pour faire face à la congestion du pont de Saint-Romain-en-Gal et de la place du Jeu-de-Paume, trois lieux de correspondance seront mis en place à Vienne : vers le Mac Do; devant le stade de rugby et devant le lycée Ella-Fitzgerald.

Laurence Lemaître partage l’avis sur la desserte matinale de la 711 qui ne passe que sur la rive droite (deux cars) et sur la proposition d’un car qui passerait par le barrage et l’autre par la rive droite. Dès la rentrée encore, sur la carte Oura, le grand public pourra cumuler ses abonnements Cars du Rhône et L’va. Une réflexion pour y ajouter ceux des TER et TCL devra être soumise à une délibération du conseil d’agglomération.

A propos des horaires : nécessité de renforcer les fréquences, notamment le mercredi pour les établissements de la rive droite. Une rencontre annuelle va avoir lieu à la rentrée avec les chefs d’établissements et les parents d’élèves. Il va falloir aussi renforcer l’information du public. Il va y avoir une négociation des deux délégations de services publics, RATP pour L’va et Transdev avec comme sous-prestataire les cars Faure pour les lignes de la rive droite.

A noter que sur la ligne 131, deux nouveaux arrêts ont été créés à la clinique Trénel (suite à la demande du collectif des Cars du Rhône) et au nouveau centre hospitalier de Condrieu (demande des élus condriots).

La demande de mise en place de poteaux communs aux lignes des rives gauche et droite est notée mais prendra du temps â être réalisée pour des questions de coûts. Pour l’affichage des horaires dans les abribus de la rive droite, un accord avec le CD 69 est nécessaire. Concernant les personnels, ils devraient être repris dans le cadre de la négociation des délégations de services publics.

Point particulier : le collège Bassenon à Condrieu. Le changement d’horaires souhaité par le principal ne sera pas possible à la prochaine rentrée (conséquences pour les autres établissements desservis), mais l’étude va être menée. En attendant, la sécurité va être améliorée sur le parking et une solution transitoire trouvée en attendant une recomposition du parking liée aux travaux sur le collège par le CD 69.

Sur les vélos : au total, 75 box individuels de consigne et 28 emplacements collectifs sont proposés pour 25 € par an. La pose de nouveaux arceaux se poursuit. Pour le linéaire cyclable, se dessine le tracé des arêtes Est-Ouest. En cours : montée Saint-Marcel, Vallée de la Gère. Location vélo aux entreprises : 120 vélos déjà loués pour un abonnement de 145 € et 365 € pour un vélo à assistance électrique.

Covoiturage : Movi&co est invité à proposer des emplacements sur la rive droite.

Animations : randonnée Alternatiba et accueil le 30 août à Vienne (Au Manège, à l’Espace Saint-Germain, à Vienne) : stand de Movi&Co. Une journée des transports publics aura lieu le samedi 15 septembre avec deux animations sur la ligne 134. Une réunion participative (date à venir) aura lieu en octobre avec des élus et des citoyens.

Au terme de cette séance de travail, deux des membres du Collectif Movi&co apportent leur point de vue. C’est d’abord le cas de Cécile Michel, présidente de l’association des Usagers des Yer de la Vallée du Rhône.

 

Le Condriot Hervé Cuilleron faisait aussi partie de la délégation qui a rencontré Virginie Ostojic et Laurence Lemaitre. Pour celui qui anime l’association Sauvegarde du pays Rhône-Gier, une approche globale de la mobilité est un impératif pour agir efficacement et durablement sur chacun des modes de déplacements.

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